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导致直流无刷减速电机轴承过紧的因素详解

1、由于直流无刷减速电机配合过紧，轴承发热，导致润滑脂挤出，轴承跑道(轴承工作面)局部无润滑油，轴承因轴承过热而发生故障。

2、操作人员怕车内废端盖轴承室，直流无刷减速电机维修时要使轴承外圈和端盖的配合公差适当。偏重采用公差范围的下界，不愿车到上界，从而使轴承室直径偏小，与轴承外圈配合过盈增大。

3、修理工对于适当减少配合公差的***大过盈量对于降低直流无刷减速电机轴承噪音的益处认识不足，比方说在拆卸直流无刷减速电机轴承时发现轴承外圈和端盖配合得很好，就误以为轴承配合太松。

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直流无刷减速电机如何反接制动。

为了能够很好地解决问题，需要了解直流无刷电动机的负载特性，以及使用中的具体要求。

单片计算机控制的马达驱动电路需要具有电源倒接功能，例如由4个晶体管组成的桥型电路或由继电器组成的正反向电路。

在需要制动时，控制电路将短路转换为步行直流无刷电动机倒转状态，当电动机转速降至0℃时，将电动机倒转，电机停止工作，应注意的是，由于负载变化，从开始倒接电动机至速度降至0℃所需的时间不固定，***好使用转速传感器，否则需要采用更复杂的控制技术，如自适应控制。

无刷直流电机的工作原理

无刷直流电机定子为线圈绕组电枢，转子为永磁体。仅给电机通以固定的直流电流，电动机就只能产生恒定的磁场，电动机就不能转动，只有实时探测电动机转子的位置，再根据电机的位置给不同的转子通以相应的电流，使定子产生均匀变化的旋转磁场，电动机才能跟着磁场转动。

无刷电机驱动方式

无刷直电机的驱动方式，根据其种类的不同，可以分为多种驱动方式，各有其特点。

驱动波形：方波驱动，该驱动方式实现方便，易于实现电机的无位置传感器控制；

正弦传动：该驱动方式可改善电机的运行效果，使输出力矩均匀，但实现过程比较复杂。而 SVPWM (空间矢量 PWM)与 SPWM (空间矢量 PWM)相比， SVPWM具有更好的性能。